Posted by Конечно, о никакой быстрой выписке из госпиталя речи быть не могло. Предстояла реабилитация длиной в несколько дней. Меня отвезли в палату, где эти дни предстояло провести. Через некоторое время раздался стук в дверь, зашёл человек и на русском языке представился: “Я доктор Малинин, Hospitalist”. T.e. госпитальный врач – медицинский специалист, чья деятельность полностью сосредоточена на ведении пациентов в условиях стационара. Выполняя функции лечащего врача на период госпитализации, он занимается всем спектром задач: от первичной диагностики и ежедневного наблюдения до координации лечебного процесса и подготовки к выписке. Честно говоря, я никогда раньше о такого типа врачей даже не слыхал.
“Доктор Алексей Малинин – сертифицированный врач-терапевт, специализирующийся на стационарном лечении (госпитальной медицине). Он получил медицинское образование в Алтайском государственном медицинском университете (Барнаул) и ведет врачебную практику уже более тридцати лет. Доктор Малинин обеспечивает комплексное ведение пациентов, находящихся на стационарном лечении, и применяет свой обширный опыт при решении сложных клинических задач. Часто он занимается лечением пациентов с заболеваниями почек и артериальной гипертензией. В его клиническую практику входит назначение и интерпретация результатов анализов крови (в том числе общего анализа крови и тестов на функцию почек) для контроля состояния здоровья пациентов”. Это то, что написано о нём в Интернете.
А для меня он оказался очень приятным поводырём и собеседником на все мои больничные дни. Он навещал меня каждый день, назначал мне различные проверки и процедуры, даже предлагал поправить мой сердечный клапан. Но я сказал, что это дело моего кардиолога, пусть он решает. Однако, самое главное для меня – мы много и интересно беседовали, обо всем. Конечно, моя оценка его деятельности как пациента – “отлично”.
Ну а я с тех пор по-прежнему хожу под богом, но уже без желчи.
8.
2023 год, май, Балтимор.
Хочу признаться, в предыдущей главе я несколько обманул своего читателя. На самом деле я покинул то предприятие, где мне платили за почти ничегонеделание ещё в 2007 году и книгу “Расстрелянные души” выпускал уже не в тех рамках. Т.е. формально я стал пенсионером, но фактически стал работать намного больше.
Дело в том, что ещё в 1993 году моя жена Анна открыла туристическую компанию A & A Travel и активно начала заниматься организацией и проведением туров. В качестве гида она иногда работала, ещё живя в Баку, но тут решила заняться этим профессионально. Благо, у нее есть к этому способности, а знания и информацию, необходимые для гида она стала впитывать в себя с максимальной активностью. И тут ещё помог случай.
Когда в 1990 году в Баку началось массовое преследование армян, она прятала у себя в квартире двух своих учеников, армянских мальчиков. Очевидно, кто-то донёс, после чего мальчиков пришлось и удалось срочно вывезти из опасного района, а самой Анне срочно покинуть Баку. Каким-то образом, эта история попала в лос-анджелесскую газету на армянском языке.
Где-то весной 1992 года у нас в доме раздался телефонный звонок. Звонившая назвалась Эльба, владелица туристического бюро. Она сказалa, что её муж армянин, и ему прислали из Лос-Анджелеса газету, в которой была статья, как Анна Топоровская, ныне живущая в районе Балтимора, спасала армянских детей. Она изъявила желание познакомиться с ней. В ходе из разговора выяснилось, что Аня тоже занимается туризмом, но никаких документов, дающих право на это у неё нет. Тогда, немного подумав, Эльба сказала, что она не имеет права взять её на работу, потому что у неё нет соответствующих документов, она не имеет права послать её учиться, потому что она у них не работает. Поэтому она готова оформить её временно на работу у них, и послать её учиться за её (Эльбы) счёт. Так Аня получила документы, дающие ей официальное право заниматься туризмом.
И тогда мы начали “раскручивать” наш бизнес. Поначалу это были относительно близкие однодневные поездки: по Балтимору, в Вашингтон, в Маунт-Вернон – усадьбу Дж. Вашингтона, в ближнюю Вирджинию, в Сады Дюпонов, в деревню эмишей. Потом появились поездки с ночёвкой: в дальнюю Вирджинию – в Монтиселло, усадьбу Томаса Джефферсона, пещеры Люрей и другие. Постепенно мы стали обрастать опытом, а Аня – мастерством. Нам весьма активно начал помогать сын, особенно по части добычи информации. Потом мы стали проводить многодневные поездки. Сначала это была Канада, английская и французская. Потом Чикаго и Великие озёра, потом Новая Англия, все 6 штатов, многодневная Вирджиния. Очень хорошо вписался в наш коллектив чернокожий владелец автобусной компании, он же наш постоянный водитель Окли. Аня звала его “папа”. Правда, где-то на третий год работы он все-таки спросил Аню: “Ты возишь одних и тех же, или это разные люди?”. Между прочим, это именно он тогда поручился за нас, когда мы должны были искать новую радиостанцию после того, как нас выгнали со старой, о чём я писал несколько глав выше. Кстати, он же и нашёл для нас эту радиостанцию. Между прочим, на этой радиостанции однажды с нами произошёл очень неприятный случай. Район, где находилась радиостанция, был не очень благополучный. И вот однажды, закончив передачу, мы спустились на стоянку и не нашли нашу автомашину. Аня прежде всего позвонила “папе”. Тот, насколько мог упокоил её, а потом сказал: “Если это наши – вернут”. Через несколько дней нам позвонили из полиции и сказали, что на обочине такой-то дороги найдена наша машина. Больше на неё никто никогда не покушался.
Я к этому времени уже активно включился в наше туристическое дело. У нас появились неплохие связи со многими гостиницами, туристическими объектами, музеями.
Как-то с нами связалась по телефону сотрудница “Государственной публичной научно-технической библиотеки России”, сказала, что они наслышаны о нас и хотели бы, чтобы Аня провела для них несколько экскурсий, когда они приедут в США “перенимать опыт работы” американских библиотек. Их пожелания были выполнены. А через два-три года директор этой библиотеки, доктор технических наук, профессор Яков Леонидович Шрайберг – участник всех экскурсий своего коллектива с Аней, и как оказалось, руководитель Союза библиотекарей России, предложил Ане провести с ними большую многодневную экскурсию по Америке. Аня попробовала отказаться, мол, мы же не знаем многих мест. На что профессор сказал, ничего, подготовитесь! Короче, мы поехали, от Нью-Йорка до Нового Орлеана. Попутно наши подопечные посещали различные библиотеки. Иногда мы ходили вместе с ними, и это было необычайно интересно для нас. А иногда, в то время, когда они шли в очередную библиотеку, мы бегали по объекту, который нам предстояло посетить, и “изучали его”. В конечном счёте, по окончании поездки были довольны, и они, и мы. Мало того, они попросили об очередной поездке на следующий год. На следующий год мы изменили маршрут, ехали, в основном, по южным районам США, а конечными пунктами были техасские остров Галвестон и Хьюстон. Снова получилось.
И тогда мы решили сделать наш собственный маршрут для наших американских туристов. Так появился 8-дневный маршрут, который мы назвали “Библейский пояс”. Маршрут пролегал, в основном, по южным штатам, которые во время Гражданской войны в США (1861-1865 гг.) были конфедеративные, а по её окончании перешли в лоно христианской церкви. Как обычно, мы начинали в Нью-Йорке, и добирались в первый день до Теннеси. Затем через красочные Дымчатые горы попадали в район Чатаноги, где посещали единственный в мире подземный водопад, заезжали в саму Чатаногу, где находится знаменитый железнодорожный вокзал “Чатанога-чу-чу”, помните кинофильм “Серенада Солнечной долины”? И приезжали в Нэшвилл – столицу штата Теннеси и столицу американской музыки в стиле кантри. Именно там в Опри-театре проводятся главные фестивали этой музыки в стране. И там же мы посещаем знаменитый отель “Гейлорд”- царство фонтанов и цветов. Из Нэшвилла едем в Мемфис – родину Элвиса Пресли, посещаем его усадьбу, возможно, самое посещаемое место в стране. А на следующий день мы уже в Новом Орлеане – столице джаза и кулинарии. Там мы наслаждаемся джазом, небольшим круизом по реке Миссисипи и, конечно, едой. Из Нового Орлеана мы начинаем двигаться в обратном направлении, но совсем по другому пути.
Так мы попадаем в Атланту, столицу штата Джорджия, пристанище CNN и Кока-Колы. Оттуда едем в Монтгомери, где посещаем местный Капитолий – парламент штата Алабама. Последняя наша ночная остановка – город Шарлотт, одна из финансовых столиц США, в ней расположены штаб-квартиры 9 крупнейших банков США, во главе с Bank of America. Там же – одна из столиц автомобильных гонок в стране. Мы уже много лет ездим по этому маршруту, а народ всё просит повторить. Возможно, потому что никто больше в США его не делает.
И тем не менее, освоив, “Библейский пояс”, мы принялись за более грандиозный маршрут, который назвали “От берега до берега”. Иными словами, от океана до океана. Т.е. от Атлантического до Тихого. Некоторые американские компании выполняют этот маршрут, однако затрачивают на него минимум 14-15 дней. Но наши туристы часто не могут себе позволить путешествовать так долго. Поэтому мы поставили себе задачу спланировать такое путешествие протяженностью с рабочую неделю, захватив только выходные дни.
Мы долго готовили это путешествие. Главной проблемой оказалась логистика – распределение всего расстояния от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса (2800 миль) на отрезки для сна и мест посещения. С одной стороны – определить места ночлега – гостиниц, с другой – аттракции по пути, которые следует посетить, чтобы у туристов осталось впечатление и гордость, что они многое увидели, когда пересекли всю Америку. Основная часть путешествия должна была проходить по дороге #70, самой длинной в США, их пересекающая с востока на запад. Первая наша остановка была на берегу Атлантического океана в Балтиморе, где в специально выданные бутылочки каждый набирал океанскую воду Атлантики, затем – городок Харпер-Ферри, это на стыке сразу трёх штатов: Мериленда, Вирджинии и Западной Вирджинии. Весьма живописное место. На следующий день – Коламбус, столица штата Огайо. Красивая набережная реки Огайо, где в лучшие времена стоял памятник Колумбу, и посещение Паркa стриженных кустарников. Во второй половине дня – уже Индианаполис, столица штата Индиана, город музеев и памятников. В первой половине следующего дня мы едем в Сент-Луис, где на берегу реки Миссури стоит огромная арка – памятник-символ землепроходцам, на границе востока и запада нашей страны. И конечно же, катание по реке нашего детства, на пароходе “Том Сойер“. К вечеру мы успеваем добраться до города Канзас-сити. Это во многом уникальный город. Во-первых, это два города, один в штате Миссисипи, другой в штате Канзас. Во-вторых, – это город фонтанов, их там 250. Больше только в Риме. Экскурсию “Канзас – город фонтанов” мы проводим на следующее утро. А заодно и смотрим Мемориал Первой мировой войны и один из мировых шедевров архитектуры – стена городской библиотеки, построенная как большая книжная полка. К тому же Канзас – город, в котором постоянно работают 23 театра! Вот такой там театральный народ живёт!
Затем въезжаем в штат Канзас с одноименным городом на его границе, заезжаем в крохотный городок Топека – столицу штата и обязательно останавливаемся для фотосессии в месте, которое можно назвать “Центром Соединённых Штатов”. Там расстояния до северной и южной границы СШA примерно равны, также, как расстояния до восточной и западной границ.
Вечером мы уже в Денвере – столице штата Колорадо, на утро мы знакомимся с этим городом. Посещаем Капитолий штата – “жертву бывшей Золотой лихорадки”. Это, наверное, самый богатый Капитолий в стране, отделка стен из лучших сортов мрамора, покрытый золотом купол. Местный музей искусств – творение знаменитого архитектора Либескинда – тоже не бедный. Дальше выезжаем на горную дорогу, идущую вдоль реки Колорадо. Первая остановка – Парк красных скал с потрясающим естественным амфитеатром, удивительной акустики, где вот уже несколько десятилетий проводятся концерты и фестивали. Ещё немного и попадаем в Вэйл – горнолыжный курорт, который и летом очень хорош. А к вечеру мы уже в штате Юта, в гостеприимном городке Моаб. Чтобы назавтра поутру въехать в Национальный парк арок – огромный парк, на территории которого природа создала более 2000 арок. Это – одно из незабываемых посещений в этом туре.
Ну, а к вечеру мы в Лас-Вегасе (Невада). Там жизнь кипит и днём, и ночью. Всего много, все заняты и не было ещё случая, чтобы никто из нашей группы не выиграл. Последний бросок, и мы в Лос-Анджелесе (Калифорния). Вечером – общий сбор, каждый получает сертификат, что он проехал от Атлантического до Тихого океана. Последний аккорд последнего дня путешествия – гранд-тур по Лос-Анджелесу, который заканчивается фразой гида: “Дамы и господа, вы сделали это!” и забором воды из Тихого океана. После чего все отправлялись в аэропорт и улетали по домам. И мы тоже. А автобус ехал обратно своим ходом.
В первый же сезон в 2013 году мы провели три таких путешествия: весной, летом и осенью. Но летнее путешествие оказалось неудачным, автобус не успевал охлаждаться ночью после дневного пробега, ибо ночи были почти такие же жаркие, как и дни. Где-то на середине пути забарахлила коробка передач, её надо было ремонтировать. Отец нашего водителя Дэйвида, облачившись в памперсы, буквально за два дня пригнал другой автобус, и мы смогли довести путешествие до конца. Но после этого случая мы выполняли этот маршрут только весной или осенью.
Тут я обязан сказать несколько слов о нашем водителе в дальние поездки – Дэйвиде Сыркине. Его ещё мальчиком привезли из Минска в Нью-Йорк. А вскоре умерла его мама. Отец – водитель школьного автобуса воспитывал один двоих детей и много работал. Тем не менее, Дэйвид окончил школу и “кончил на компьютеры”. Но постоянной его страстью был руль. В 19 лет он посадил свою девушку на мотоцикл и провёз её почти по всей Америке. А потом сел за руль автобуса. Могу с полной откровенностью сказать, что, если бы не Дэйвид, не было бы у нас таких дальних маршрутов. Он знает много интересных мест, у него страсть их показывать. Все эти маршруты мы составляли вместе с ним. Он нам подсказал десятки объектов, он любит и умеет так проехаться по разным городам, что у пассажиров сразу складывается впечатление о них. Сколько раз было, когда он вдруг вспоминал, что рядом с местом, где мы едем, находится интересный объект и тут же туда сворачивал. А ещё он прекрасно знает английский и не только простой разговорный, а множество всяких слов и выражений, присущих местам и районам, которые мы проезжали.
Поэтому однажды мы решили поехать в обратный путь на автобусе с ним, доехали за три дня и с мыслью, что мы можем сделать и обратный маршрут, от Тихого до Атлантического. Опять пришлось много потрудиться, чтобы его разработать, определить посещения новых объектов и места ночёвок.
Надо сказать, что в обратном пути большое значение имеет фактор времени. Дело в том, что между Нью-Йорком и Лос-Анджелесом разница во времени 3 часа. Когда мы едем из Нью-Йорка время прибавляет нам 1 час три раза. И это помогает. К примеру, на кораблик по реке Миссури мы попадаем только благодаря тому, что в день нашего приезда в Сент-Луис мы получаем дополнительный час. Зато на обратном пути время работает против нас, три раза за этот путь мы лишаемся одного часа и это приходится учитывать при планировании поездки из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк.
В результате получилось полное путешествие от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса и обратно за 15 дней. 7 дней туда, 1 день там, 7 дней обратно, с вариантами для желающих поехать только в одну сторону. В Гранд-туре по Лос-Анджелесу участвуют все.
В обратный путь выезжали на восьмой день вечером, отправив закончивших тур в аэропорт. А сами уезжали на восток. Ночевали в Барслоу. А назавтра по утру впервые въехали на “нашу” 66-ю дорогу. Эта легендарная дорога была первой “организованной по-американски” дорогой в США. Ее путь пролегал от Лос-Анджелеса до Чикаго. На ней впервые были открыты так привычные нам сегодня дорожные сервисы: заправочные станции, пункты общественного питания, мотели (именно тогда это слово вошло в американский обиход), другие необходимые дорожные услуги. Сегодня этой дороги не существует. На ее пути расположились теперь 5 федеральных дорог. Вскоре мы сделали небольшое отклонение, проехав по участку старой дороги, чтобы заехать в городок, в котором сегодня практически никто не живет – Эмбой. Заброшенный, куда иногда забредают туристы (такие, как мы). Поэтому, там есть мотель, автозаправка (наверное, с самым дорогим в стране бензином) и даже почта. Всем владеет одна семья, глава которой – мэр этого городка. Немного погуляв по городку, мы двигаемся дальше, пересекаем знакомую нам реку Колорадо и достигаем городка Киндман, в свое время одной из узловых точек дороги 66. Это уже штат Аризона. В здании бывшей электростанции всё напоминает о знаменитой дороге. Продолжив еще немного, мы попадаем в исторический городок Флагстафф. А назавтра направляемся к Большому каньону, который осматриваем с разных точек. Обедаем в удивительной гостинице La Pasada, которую для нас открыл именно Дэйвид. Гостиницу в разное время посещали многие мировые знаменитости: великий физик Альберт Эйнштейн, президенты Франклин Рузвельт и Гарри Трумен, киноартисты Ширли Темпл, Мери Пикфорд, Кларк Гейбл и многие друге знаменитости. Это одновременно и музей, и ресторан, и гостиница, где каждый номер – произведение искусства.
Оттуда мы попадаем в район индейской резервации, уже в штате Нью-Мексико. Ночуем в районе Альбукерка, чтобы проехать мимо знаменитого Лос-Аламоса (Помните американский атомный проект?) и приезжаем в сказочный Санта Фе. Сказочные улицы и улочки, дома, галереи искусств, гостиница La Fonda с украшенными изразцами туалетами и французской кондитерской… Капитолий штата Нью-Мексико – один из немногих в стране без купола. Мы его посещаем.
И снова 66-я дорога, но уже в Техасе. Проезжаем место, которое так и называется “Middle Way – Середина пути” – середина 66-й дороги. А потом останавливаемся в Ранчо Кадилаков: прямо в землю врыты 8 больших ярко раскрашенных Кадиллаков. Каждый может добавить свою окраску.
Окончательно останавливаемся в этот день в городе Амарилло. Там находится знаменитый ресторан, где можно откушать знаменитые техасские стейки. Сможете съесть стейк 72 oz (более 2 кг) меньше, чем за час, получаете его бесплатно.
В очередной день продолжаем ехать по 66-й и через некоторое время попадаем в городок Клинтон, уже штат Оклахома, где посещаем замечательный Музей 66-й дороги. Знакомимся с её историей, приобретаем уникальные сувениры. А затем едем в столицу штата – Оклахома-Сити, один из немногих случаев в США, когда штат и его столица названы одинаково. Конечно, главная достопримечательность города – Национальный Мемориал в память пострадавших во время жестокого теракта 19 апреля 1995 года. Во время того теракта погибло 168 человек и ранено более 680. Мемориал производит ошеломляющее впечатление. Затем мы снова продолжаем по ставшей уже родной 66-й дороге. И доезжаем до города Талса, где работал и жил поэт Евгений Евтушенко. Заходим в университетский Аудиториум, где он выступал.
Тут я снова должен отвлечься. Более 30 лет тому, в 1995 году Евгений Евтушенко приехал в Балтимор с авторским концертом. После концерта мы посидели в ресторане и договорились, что завтра покажем ему Балтимор.
(Продолжение следует)
