ВОСТОЧНАЯ ПАЛЕСТИНА

Мне позвонил возмущённый читатель, и огорошил меня, сказав:

– Ваш Байден совсем из ума выжил. Когда весь мир поддерживает Израиль, он озабочен тем, как помочь Восточной Палестине.

Я ничего не ответил, так как не знал о какой Восточной Палестине идет речь. Когда-то так называли земли к востоку от реки Иордан, на которых сейчас расположена страна Иордания. Но я решил проверить. Какого же было мое удивление, когда я узнал, что Восточная Палестина находится не на Ближнем Востоке, а у нас в США – в штате Огайо. Там практически нет ни евреев, ни арабов. Расовый состав Восточной Палестины: 98,2% белых, 0,2% афроамериканцев, 0,1% коренных американцев, 0,3% азиатов, 0,4% представителей других рас и 0,7% представителей двух или более рас.

Это поселение появилось в 1828 году и называлось сперва Механиксбург. Но1833 году по желанию его религиозных христианских жителей было переименовано в Восточную Палестину.

Когда к 1920 году численность населения Восточной Палестины превысило 5000 человек, согласно закону, она стала считаться городом. 5000 человек – это много или мало для города? Оказывается, не мало. Для примера, в подобном поселении тоже в штате Огайо, которое называется просто Палестина, население более века колеблется в пределах всего 200 жителей. Именно из-за этой маленькой Палестины, основанной в 1833 году, Механиксбург переименовали в Восточную Палестину.

Возможно все дело было в железной дороге. К 1920-м годам железнодорожное хозяйство города Восточная Палестина представляло собой четырёхполосную систему Пенсильванской железной дороги. Расположенная вдоль железной дороги на пресечении скоростных трасс Восточная Палестина пережила стремительный рост.

Ведущими отраслями промышленности города стали производство керамики и автомобильных шин, существовали заводы, производившие стальные резервуары, литейные изделия, электроогнеупоры, продукты питания, электроустановочные устройства, деревянные вентиляторы, огнезащитные материалы, синтетический лед и пиломатериалы. В те же годы из Восточной Палестины его жители решили сделать город-сад. Большие склады и хранилища сделали Восточную Палестину ведущим городом по количеству фруктовых садов в этом районе. Национальным фондом Дня деревьев в 2004 году Восточная Палестина была признана ведущим городом деревьев в США.

Но толи близость пенсильванского города Питтсбурга, толи падение значения железнодорожного транспорта привели к тому, что население сокращалось, и в 2011 году Восточная Палестина вернулась к статусу деревни. Если в 1920 г. здесь проживало 5750 человек, то через 100 лет в 2020 – только 4761.

3 февраля 2023 г. после крушения грузового поезда Norfolk Southern, перевозившего опасные химикаты, произошел взрыв на восточной окраине города, перешедший в пожар. 4 февраля сельсовет Восточной Палестины объявил чрезвычайное положение. 6 февраля губернатор штата Огайо Майк Девайн расширил зону эвакуации, чтобы обеспечить «контролируемый выброс винилхлорида» и его сжигание в близлежащей от Восточной Палестины траншеи. Некоторые жители впоследствии подали коллективный иск против Norfolk Southern, ссылаясь на новые проблемы с дыханием и непредвиденные воздействия на окружающую среду.

Вот об этом и говорил 16 февраля 2020 года наш президент Джо Байден:

«Мы только что завершили брифинг о титанических усилиях – и это не преувеличение – титанических усилиях, которые были предприняты за год после этой трагедии…

Знаете, я хочу поблагодарить жителей Восточной Палестины за то, что они знают – я хочу, чтобы они поняли, что мы не успокоимся, пока эта работа не будет завершена. И это еще не сделано. Нам еще многое предстоит сделать…

Позвольте мне внести ясность: хотя и существуют стихийные бедствия, но это был акт жадности, который можно было на 100% предотвратить…

Знаете, многомиллионные железнодорожные компании, перевозящие токсичные химикаты, несут ответственность за безопасность перевозки.

Моя администрация приказала Norfolk Southern навести порядок в созданном ею беспорядке…

Сегодня я объявляю о присуждении шести грантов Национальным институтам здравоохранения, одним из лучших исследовательских университетов Америки, для изучения краткосрочных и долгосрочных последствий того, что здесь произошло…

Цистерны-хранилища – об этом мы спорили годами. Они должны быть прочнее. Они должны быть в состоянии пережить аварии, не взорвавшись.

Тормоза должны соответствовать более высоким стандартам безопасности. Дело в том, что заранее, до того, как это произошло, было много дискуссий о безопасности тормозных систем многих из этих железных дорог и поездов.

Больше персонала в поездах, чтобы было больше людей, которые могли бы немедленно реагировать на аварию и обеспечить гораздо большую безопасность перевозок.

И важно, чтобы Сенат последовал примеру Палаты представителей и принял законопроект о налоговой реформе, который гарантирует, что такие компенсации, как полученные от Norfolk Southern, не будут облагаться налогом.

Это не имеет значения, демократ вы, республиканец или беспартийный. Важно то, что мы все американцы – все, все. Мы заботимся друг о друге. Мы ни о ком не забываем».

Вот о какой Восточной Палестине беспокоился президент США Джо Байден.

Сейчас, в преддверии выборов, скорее всего благодаря финансированию из России, распространяются бездоказательные слухи, что Джо Байден поддерживает палестинцев в их борьбе с евреями. И странно, что находятся те, кто им безоговорочно верит.