Posted by Утренняя дорога была более снежная, чем накануне. Но и в этих местах шло интенсивное таяние снега и, соответственно, встретилось много водопадов, разного размера и интенсивности. Нашей первой целью этого дня была церковь викингов близ деревни Боргунд. Но сначала о самих викингах.
В истории Норвегии и мира, викинги известны как строители быстроходных кораблей, храбрые воины и первооткрыватели. История Европы и Древней Руси во многом связана с викингами. На протяжении веков викинги вели определенный образ жизни, и о них сложилось традиционное представление: викинги были разбойниками, которые грабили и убивали. О них распространялась молва, вызывавшая ужас в приморских странах Европы. Но их дурная репутация не совсем справедлива. Они были не только жестокими воинами, но и умелыми торговцами и управленцами, а также мастерами по дереву и металлу. Некоторые изготовленные ими изделия и украшения сохранились до наших дней. Викинги считались также одними из лучших в Европе рассказчиками. Их саги продолжают очаровывать современных людей.
В средневековой Норвегии трудно было заниматься земледелием. Многие норвежцы, жившие в прибрежных районах, были непревзойденными мастерами судостроения. Викинги строили ладьи (“лонгшипы”) с широким плоскодонным корпусом. Такие суда великолепно подходили для мелких прибрежных вод и рек. Особенность лонгшипов – это отсутствие кормы, так что у судна было два носа, что позволяло изменять направление, не разворачивая судно. И на таком корабле было удобно выходить в море, полное скрытых айсбергов. Весла устанавливались почти по всей длине судна, благодаря чему на веслах корабль двигался так же быстро, как под парусом. Позднее появились прямоугольные паруса – для лучшего движения при попутном ветре. Они значительно ускоряли работу гребцов и могли даже полностью заменить их. Результатом этого стали морские экспедиции, торговля и многочисленные набеги на города и селения Европы. Экспедиции начались во второй половине VIII века и охватили территорию от Гренландии на западе до Каспийского моря на востоке. Вначале путешествия совершали лишь отдельные суда, но флот постепенно увеличивался, и вскоре уже сотни боевых кораблей шли в направлении Англии, Шотландии, Франции и Ирландии.
Как такой небольшой народ мог завоевать такую огромную территорию? Норвежские викинги были мужественными и хитрыми. Фаталисты по духу, они с легкостью шли на риск. Удивительно, с какой легкостью викинги относились к своим поражениям, будь то битвы или опасные морские путешествия. В 844 году викинги достигли севера Испании, но многие из них были разгромлены армией короля Рамиро. Несколько месяцев спустя, другой флот двинулся на Кордову, но снова потерпел поражение. Через несколько лет они вернулись, чтобы захватить Балеарские острова и даже часть северной Италии. Много боев происходило также между датскими и норвежскими викингами, особенно в Ирландии.
Викинги основали большое количество городов и колоний, включая Дублин и Нормандию. Дублин был главным поселением на протяжении более трех столетий. Между 879 и 920 гг. они колонизировали Исландию, ставшую, в свою очередь, исходным пунктом для колонизации Гренландии. К 1100 году из-за множества междоусобных конфликтов общество викингов ослабело. Одновременно государственная власть во многих европейских странах укрепилась, и Европа более не представляла собой легкую добычу. Концом эпохи викингов считается гибель Харальда Сурового во время его безуспешного похода на Англию в 1066 году.
Но потомки викингов, дожившие до наших дней, очень гордятся своим происхождением. Девушка, обслуживавшая нас в ресторане курорта Fуri с гордостью сказала, что она – их потомок. В сувенирных магазинах как Норвегии, так и Швеции полно различных сувениров и магнитиков в честь викингов. В одном месте наш Гена не удержался и надел на себя ”традиционный” шлем, в которых они щеголяли в давние времена.
Фото 1
Множество фильмов и сериалов, выпущенных в разных странах, было посвящено их истории, походам, сагам. Даже в России в 2016 г. был выпущен фильм режиссера Андрея Кравчука “Викинги”, повествующий о приходе в X веке к власти на Руси князя Владимира Святославича. С бюджетом в 1,25 млрд. рублей (по одним источникам это составило $20 млн., по другим – $40 млн.) фильм стал одним из самых дорогостоящих фильмов в истории российского кино. Он был широко разрекламирован российскими СМИ как элемент российского патриотического воспитания, но, несмотря на рекордно высокие сборы в первые дни проката, некоторые критики утверждали, что картина в итоге не окупилась, критиковали её за слабый сюжет, за то, как изображена древняя дохристианская Русь, а также спорное изображение личности самого князя Владимира.
Но вернемся к “нашим” викингам. Ставкирка в Боргунде (норв. Borgund stavkirke «Боргундская деревянная церковь») – одна из самых древних сохранившихся каркасных церквей. Расположена в провинции Согн-ог-Фьюране, Норвегия. Всего в Норвегии было построено более 1500 ставкирок, до сегодняшнего дня в разной степени сохранности дожили только 28. Ставкирки – это уникальный вклад Норвегии во всемирное культурное наследие. Церковь, которую мы посетили, была построена предположительно в 1150-80 гг. в честь апостола Андрея Первозванного, в качестве строительного материала был частично применён ясень, священное дерево в германо-скандинавской мифологии: его мифологический прообраз, ясень Иггдрасиль (Мировое Древо скандинавов), соединял небо Асгард и землю Мидгард с царством мертвых Хель.
Интересны технологические находки древних архитекторов, обнаруженные при исследовании ставкирки Боргунд. Например, деревья, выбранные для постройки, выдерживались на корню для того, чтобы смола могла выйти на поверхность, и лишь затем срубались и обрабатывались. Полукружия арок, поддерживающих хоры, сделаны из прикорневых частей древесных стволов (“коленьев”), “рассчитанных” самой природой так, чтобы выдерживать огромные вертикальные нагрузки. Металлические детали при строительстве ставкирки Боргунд не использовались. Количество деталей, из которых состоит церковь, превышает 2 тысячи. Ранее декор интерьеров и фасадов церкви был очень ярким: её расписывали красками, остатки которых сохранились на некоторых деревянных деталях интерьера. В середине XX века ставкирка Боргунд была законсервирована смоляными составами, из-за чего сильно почернела.
Кроме каркасной церкви XII века, в комплекс входят 1) новая церковь, построенная в 1868 году по той же архитектурной модели, что и старая церковь; в ней хранится один из средневековых колоколов старой церкви; 2) звонница XIII века (от старой оригинальной постройки сохранилась только верхняя решетка, все остальное восстановлено уже в XX веке); 3) погост; кладбище и visitor center.
Дальше поехали по еще более крутой дороге. И доехали до Лаэрдаля. Это – очаровательный маленький городок на краю Согнефьорда. Здесь всего несколько улиц. Деревянные домики, среди величественных дымчатых гор словно из удивительной северной сказкой.
С гор сбегают водопады, в озере как в зеркале отражается несколько старинных деревянных построек… На многих дома трава на крыше. Это издавна. Но травяные кровли популярны в Норвегии и сейчас. Особенно для покрытия крыш хитта (hittе) – загородных домов норвежцев. А также многочисленных гостиниц для туристов. Природе вреда нет и глаз досужего туриста радуют. И хозяину жилища приятна крыша, колышущаяся зелеными волнами на ветру. Улучшается микроклимат, стабилизируется температура в доме. При этом кровля не требует кропотливого ухода только благодаря уникальным особенностям норвежского климата c громадным количеством осадков, занесенного даже в книгу рекордов Гиннесса. Создание таких крыш оправдано только в непосредственных условиях норвежской погоды и норвежского же дёрна. (Правда, из окна собственного дома, отнюдь не в Норвегии, я вижу крышу соседского дома, тоже поросшую травой). И традиции соблюдены. Тролли довольны. Траву изобретательные норвежцы не скашивают в случае надобности, а подсаживают на крышу козу. Коза высоты не боится и поедает всю растительность. Туда поднимали животных в холодные зимние дни, а также спасая их от возможных ночных воров.
Население Лаэрдаль около 2500 человек. Несколько гостиниц, магазинчиков, съемные дома. Чистенько, аккуратненько.
Дальше выехали на снежную дорогу (“Дорогу троллей”) – национальную туристическую дорогу Аурландсфьеллет, которая соединяет через горы, расположенные на разных рукавах, Согнефьорда Лаэрдаль и Аурланд. Дорога Aurlandsfjellet протяженностью в 48 км была проложена в 1967 году вместо горной строительной подъездной дороги. Максимальная высота 1306 м. Дорога открыта для проезда только с 1 июня до 15 октября. До постройки в 2000 году Лаэрдалского туннеля (самого длинного в стране) поездка по ней была единственным способом добраться по суше из Восточной Норвегии в Берген. Ехать нужно было чрезвычайно осторожно. Иногда передняя часть автобуса просто пролетала над обрывом, а водитель вел одной рукой… Да, тут наш Томек показал свой высший класс водителя!
Мы путешествовали с ним много раз, по разным странам, но такое мастерство видели впервые. Иногда встречная машина, а еще хуже автобус выскакивали буквально перед носом нашего. Оба мгновенно останавливались, а потом кто-то ехал назад, выбирая крохотный “карманчик”, давая таким образом, разъехаться обоим. Было весело и страшно, адреналина масса…
Мы все-таки остановились в одном из живописных мест. Ну как было не остановиться, когда с одной стороны сугробы снега, а рядом, с еще более высоких точек, стекают бурные водопады?
На самом высоком месте дороги была смотровая площадка. На ней примостился туалет. Очень современный и своевременный. В добавок ко всему, он питался энергией солнца.
Норвегия славится своими фьордами, которые представляют собой извилистые морские заливы потрясающих масштабов, глубоко врезавшиеся в сушу. Согнефьорд – самый длинный в стране и второй по длине на планете. Он протянулся более чем на 200 км.
Mы и поспешили к кораблю, который должен был прокатить нас именно по этому фьорду. Приехали мы к месту посадки немного раньше времени. Но уже стояла очередь. Мы должны были ехать на экологически чистом корабле, получающем энергию от электричества, следящем за чистотой внутри и не выбрасывающем в воду абсолютно никакой мусор. Погрузилось нас порядка 400 человек. Предстояла 2-часовая прогулка.
Большая часть фьордов (фиордов) имеет тектоническое происхождение и возникла при резком и внезапном изменении направления движения тектонических плит со встречного на противоположное. В результате этого на краях плит, уже сжатых предварительным встречным движением, образуются многочисленные трещины и разломы, которые заполняются морской водой. В этом случае фьорд может иметь значительную глубину, в сотни метров, а иногда – и более километра. В ряде случаев возникновение фьордов является результатом обработки ледниками (в эпоху четвертичного оледенения) речных долин и тектонических впадин с последующим затоплением их водой. Причем, глубина обычно начинается сразу в нескольких метрах от береговой линии.
Согнефьорд образовался около 2.5 млн лет назад, когда начался процесс схождения мощных ледников, вызвавший разрушение речной системы. Рассматривая Согнефьорд на карте, можно увидеть, что от него отходит много ответвлений, часть которых тоже представляет собой фьорды.
kackad.press 