Posted by Самые загадочные в истории личности являются таковыми, не в последнюю очередь, потому, что даже после их смерти о них мало кто знает. Загадка таких людей не столько в том, что её трудно разгадать, а в том, что её просто некому разгадывать: о ней никому не известно.
Герой нашего повествования в своём завещании приказал запаять все свои бумаги, все документы и записи, в цинковый ящик, который он позволил открыть лишь в далёком даже на сегодняшний день 2197 году. Почему он выбрал именно этот год – знал, пожалуй, лишь он сам.
«Красный барон» советской штамповки
Этому человеку посчастливилось: он родился в сказочно богатой, да ещё к тому же и весьма знатной, настоящей аристократической семье. В Италии. Тем не менее, отказавшись от рода и богатств, он провёл долгие годы в Советском Союзе. Да не просто в СССР – а в советских тюрьмах и ссылках. Он сделал для развития советской авиации и космонавтики больше, чем любой другой советский инженер, конструктор и учёный – включая Королёва, Туполева, Микояна и прочих знаменитостей. При этом имя его по-прежнему остаётся почти неизвестным – собственно, рассекречено оно даже не после смерти Сталина, а только после распада Советского Союза.
Когда в 1968 году в воздух поднялся первый в мире сверхзвуковой пассажирский авиалайнер – никому и в голову прийти не могло, что конструкторское бюро Туполева, по сути, «передрало» и лишь слегка доработало концепцию двадцатилетней давности – концепцию, созданную таинственным итальянцем в бериевской «шарашке». Помянутый уже Сергей Королёв и глава ОКБ Сухого Михаил Симонов называли себя учениками этого человека. Его изобретения настолько опережали своё время, что из всех спроектированных им машин лишь четыре были доведены до испытаний и только одна из этих четырёх – до серийного выпуска, да и та – ненадолго. Остальные конструкции современники, при тогдашнем уровне науки и знаний, просто не в состоянии были воплотить. Тем не менее, практически все летательные аппараты, когда-либо строившиеся в послевоенные годы в СССР, а потом – в России (да и в Украине, кстати, тоже), вплоть до знаменитого «советского шаттла» «Буран» и варварски уничтоженной российскими агрессорами украинской сверхтяжёлой «Мрии», включают в свои конструкции узлы, разработанные в результате многочисленных открытий, изобретений и технологий этого человека. Специалисты утверждают, что по гениальности и способности предвидеть будущее он был сравним лишь со своим великим соотечественником – Леонардо да Винчи.
Кто же он такой, барон Роберто Бартини – величайший гений авиастроения XX века, «заболевший» идеями строительства коммунизма (эту дурость извиняет лишь крайняя его тогдашняя молодость) и сбежавший строить его в Советскую Россию? Он до копейки отдал коммунистической партии многомиллионное состояние своего отца – а в благодарность за это (а также за кучу уникальных чертежей, привезенных из Италии и безвозмездно отданных Тухачевскому) был отправлен на Лубянку… собственно, вместе с Тухачевским, по делу которого и проходил. Из него быстренько, как-то буднично, выбили признание в «работе на итальянскую разведку» и «красный барон» (не путать со знаменитым лётчиком бароном Манфредом фон Рихтгофеном, у того «краснота» была не большевистского оттенка) получает «десять по рогам» – то есть, десять лет лагерей со стопроцентной перспективой продления. Множество своих гениальных открытий Бартини сделал, будучи не «красным бароном», а просто зэ-ка номер такой-то…
Именно в «шарашке» им был изобретён первый в мире реактивный истребитель с изменяемой геометрией крыла, первое крыло двойной стреловидности – то самое, без которого немыслимы нынче никакие американские «шаттлы», включая «драконов» Илона Маска, первый широкофюзеляжный пассажирский авиалайнер, появились на свет десятки важнейших узлов и деталей, по сей день используемые в мировом авиастроении. Его идеи настолько фантастичны, что их попросту никто не понимает, верить в них отказываются… однако Бартини попросту продолжает работать, запоем, взахлёб, медленно, но верно становясь непререкаемым авторитетом… в «шарашкиных» кругах. Он – единственный авиаконструктор в мире, фюзеляжи которого не нуждались в «продувке» в аэродинамической трубе – настолько точно он ухитрялся их просчитывать.
Универсальный гений
Говорят, что учёных-полилогов (то есть, специалистов сразу в целом ряде далеко отстоящих друг от друга областей знания) в мире больше не осталось: таковыми, мол, могли быть Аристотель и Архимед, когда наука пребывала в колыбели, а нынешние объёмы информации позволяют существовать лишь узким специалистам. Бартини служил наглядным опровержением этому утверждению. Приехав «помогать в становлении молодой советской авиации», он приступил к работе в качестве простого лаборанта-фотограмметриста – и это при том, что квалифицированных инженеров тогда крайне недоставало. При этом он отлично разбирался в огромном множестве вещей далеко за пределами своей специальности: в литературе, архитектуре, истории, он играл на рояле, как концертирующий профессионал, он писал картины, он свободно говорил более чем на десятке языков…
Придуманные им машины «считали» и чертили уже другие. Бартини – видел их, предвидел, каждый узел и каждую деталь. Закрывал глаза, сосредотачивался – потом брал карандаш и рисовал. То, что он рисовал, при условии, что его воплощали «в металл» – летало, причём лучше, чем любые аналогичные модели.
После освобождения в 1946 году он становится главой скромного, не слишком известного конструкторского бюро Таганрогского авиазавода. Формально Бартини уже не под стражей – фактически, остаётся под надзором. Выезжать из Таганрога ему запрещено. Он знал, что никогда его имя не будет упомянуто в связи с каким-либо новым серийным самолётом. Он знал, что все его идеи будут использованы другими КБ без малейшего упоминания его авторства. Тем не менее, он продолжает фонтанировать этими самыми идеями. Просто иначе не может.
Олег Антонов, знаменитый советский авиаконструктор, назвал Роберта Бартини (или, как его называли в СССР – Роберта Людвиговича) «непонятым гением советской авиации». Из 60 сконструированных им самолётов воплощены в металл считанные единицы – просто тогдашний уровень технологий не позволял их строить. Он разработал реактивный самолёт в начале 1940-х – раньше немцев. Эта машина должна была летать со скоростью до 2400 км/ч. «Этого не может быть, – заявили ему «шарашкины начальники», – без винта самолётов не бывает».
Его сын Владимир рассказывал, что для Бартини самолёты всегда были не более, чем ремеслом, а главным делом своей жизни он полагал теоретическую физику. Статья «Соотношения между физическими величинами» авторства Роберта Орос ди Бартини, опубликованная в 1965 году в научном альманахе «Доклады Академии наук», вызвала настоящий скандал. Автор утверждал, что время является трёхмерной величиной: имеет длину, ширину и высоту. А окружающее пространство – шестимерно. При таком количестве измерений, согласно выкладкам Бартини, оно наиболее устойчиво. В доказательство своих рассуждений он приводил значения постоянной Планка, заряда электрона, его массы и так далее, рассчитанные в соответствии с его теорией. Эти значения с высокой точностью совпадали с теми, которые были получены экспериментальным путём.
Сегодня гипотеза о шестимерности Вселенной, пожалуй, не вызвала бы особых возражений у физиков-теоретиков. Но в 1965 году статью опубликовали, скорее, из жалости к 68-летнему «непризнанному гению», похоже, выжившему из ума от трудной жизни. Кто знает – может быть, ему бы удалось даже подтвердить свою теорию практикой (к слову, одно из следствий этой теории – в шестимерной Вселенной можно перемещаться во времени, используя движение в пространстве, потому что время трёхмерно и пространственноподобно. То есть, то, что мы обозначаем словами «далеко» и «давно» – по сути, синонимы, никакого движения в мире вообще нет, а есть лишь скачкообразная, от «кадра» к «кадру», смена состояний)?
Советский «стэллс»
Тайной осталась и история создания советского самолёта-невидимки. Известный историк советской авиации Шаров утверждает, что, по крайней мере, один такой летательный аппарат был построен. Когда заводили мотор, самолёт просто-напросто… исчезал. А может, сумасшедшему гению Бартини удалось «спрятать» его в параллельном пространстве, «сдвинуть в сторону» от нашего мира? Перебросить в прошлое либо в будущее?
Звучит, согласитесь, как сказка или, скорее – как бредни поклонников «тесных контактов третьего рода» и прочей «пришельческой» галиматьи. Но ведь и в самом деле: добиться невидимости можно разными путями – сделать, к примеру, самолёт прозрачным или зеркальным. Или попытаться искривить световой луч так, чтобы он попросту огибал нужный объект. Эйнштейн утверждал, что это технически возможно – вблизи больших масс, квазаров, «чёрных дыр». Или при условии воздействия сильными электромагнитными полями.
Инициатором проекта «Прозрачный самолёт» был «красный маршал» Тухачевский, исполнителем – «красный барон» Бартини. Их имена в качестве авторов были названы лишь в 1991 году.
До конца жизни Роберто Бартини оставался в одиночестве – он жил один, отдельно от жены, от сына и внука, которых очень любил, но для которых оставался опасностью – поднадзорным «бывшим зеком». Работал в полутьме – из-за болезни у него не суживались на свету зрачки. И писал странные, удивительные картины. Одну из них описал таганрогский конструктор Владимир Воронцов, бывший подчинённый Бартини. Зайдя к экс-шефу как-то раз домой (дело было уже в Москве), он увидел на стене полотно, датированное 1947 годом. На нём была изображена взлетающая ракета, причём форма вырывающегося из сопла пламени удивила посетителя – она была шарообразной. «Откуда он мог знать, что именно так будет выглядеть ракетный старт?» – недоумевал бывший парторг Конструкторского Бюро. Он вспоминал, что в конце 1960-х годов Роберт Людвигович вскользь упоминал о каком-то глобальном проекте под названием «Паутина».
По словам Чутко – биографа Бартини, – одну комнату в своей квартире он велел выкрасить в ярко-красный цвет, а другую разрисовал сам: на голубом потолке – солнце, чуть ниже, на стенах – море, какие-то островки. Чем «глубже» – тем водная бирюза становилась гуще, темнее, и в самом низу – дно. В «красной» комнате барон работал, а «на дне» отдыхал – пил собственного изобретения смесь из очень крепкого чая и кофе со сгущённым молоком, один к двум.
«Пока-пока, ещё увидимся»?
Встретиться с изобретателем было непросто: нужно было предварительно созвониться по телефону, а не то он попросту не подходил к двери. Знакомые были уверены, что он чего-то либо кого-то боится. По его собственным словам, на его жизнь покушались трижды: в Берлине, в Севастополе и в Москве. В 1967 году, в самом что ни на есть московском центре, «Москвич» с погашенными фарами пытался сбить его на улице Кирова.
Умер великий учёный в ночь с 4 на 5 декабря 1974 года. Когда его нашли два дня спустя на полу ванной – из крана хлестала вода, на кухне горел газ. По заключению милицейских следователей, ночью Бартини почувствовал себя плохо, встал из-за стола, опрокинув стул, и прошел на кухню. Зажёг газ, стал набирать воду в ванной, потом упал навзничь, ударившись головой об косяк. Странно звучит, не правда ли? Почувствовал себя плохо и решил… приготовить поесть, одновременно принимая ванну?
Ещё удивительнее, что именно в ночь своей смерти Бартини написал завещание, приложив к нему чёрный пакет, который спрятал за шторой. На тщательно заклеенном пакете была надпись: «Я убрал из моих статей о константах (это как раз о шестимерном пространстве – прим. ред.) одно следствие. Прошу вас, когда вы сочтёте это уместным, сообщить в любой форме, по вашему выбору, что я, Роберто Бартини, пришёл к нему математически, не уверен, что не ошибся, поэтому публиковать его не стал. Оно нуждается в проверке, у меня на это уже не осталось времени. Следствие такое: количество жизни во Вселенной, то есть количество материи, которая в бесконечно отдалённом от нас прошлом вдруг увидела себя и своё окружение – тоже величина постоянная. Мировая константа. Но, понятно, для Вселенной, а не для отдельной планеты. А значит, мы ещё встретимся».
Второй том уфологической «Энциклопедии непознанного» характеризует этого человека, как «пришельца, контролирующего техническое развитие человеческой цивилизации». А не так давно имя Бартини присвоили одной из малых планет Солнечной системы.
14 мая 1997, в день 100-летия со дня рождения, в фойе конструкторского бюро, которым он руководил, появилась мемориальная доска Р.Л.Бартини. В том же году вертикально взлетающую амфибию ВВА-14 – одну из последних работ конструктора – порезали на металлолом в Таганроге.
kackad.press 