ВДОГОНКУ ОТ КОВИДА

Опубликовал(а)

(Продолжение. Начало в #636)

Днем следующего дня мы уже были в Сент-Луисе рядом со знаменитой аркой, разделяющей восток и запад США, на берегу р. Миссури, по которой сделали небольшой круиз на кораблике ”Том Сойер”.

А потом уехали в Канзас-Сити, в штате Миссури.

Канзас-Сити – удивительный город. В нем более 200 шикарных фонтанов (больше только в Риме), 23 постоянно действующих театра, концертный зал – творение великого израильско-канадского архитектора Моше Сафди, в котором стремятся выступить лучшие певцы и музыканты мира, бейсбольный стадион, который сотворил Сантяго Калатрава, футбольный стадион, оба со своими командами, знаменитая библиотечная стена, в виде огромных книг, единственный в стране Мемориал, посвященный 1-й мировой войне и многое другое. Очень богатый и интеллигентный город.

Центр искусств в Канзас-Сити

И все благодаря знаменитой фармацевтической компании Кауфмана, которая стремится обеспечить своим высококвалифицированным сотрудникам высококачественную жизнь. Проехав через городок Топека – столицу штата Канзас и остановившись в географическом центре США (это тоже на 70-й дороге) для специальной фотосессии, мы к вечеру уже прибыли в Денвер, проделав за день самый длинный в этом путешествии день – 700 миль. От канзасских степей до гор Колорадо.

Денвер – столица Колорадо имеет самое богатое здание штатского Капитолия, отделанное полудрагоценными каменными плитами и бронзой. Посетив этот Капитолий, мы заехали в расположенный в скалах Red Rock Theater – естественный амфитеатр с великолепной акустикой. А дальше наш путь проходил по горной дороге вдоль реки Колорадо. Крутые серпантины, снежные вершины (иногда бывал и снег на дороге), водопады… Городок Вэйл – один из самых знаменитых в США горных курортов. Кое-где на лыжных трассах еще оставался снег.

Здесь мы обычно балуем себя и всех обедом в одном из экзотических ресторанов. А затем спускаемся с гор и попадаем в сравнительно ровную часть Юты. Ночуем в небольшом мормонском курортном городке Моаб.

Чтобы назавтра с утра пораньше оказаться в одном из самых красивых национальных парков США – Парке Арок. Пейзажи просто ошеломляют, словно лунные, словно космические. Воображение начинает рисовать одну картину за другой. И все это в обрамлении более 2000 арок, созданных природой.

Еще несколько часов и мы прощаемся с 70-й дорогой. Она не доезжает до Тихого океана, а вливается в 15-ю дорогу, которая проходит с севера на юг. Мы поворачиваем на юг в сторону Невады, в Лас-Вегас.

В Лас-Вегас приехали вечером. Наша гостиница в центре на Стрипе. Так что все сразу же ”пошли на дело”. Кто по вечерним представлениям, кто кататься на монорельсе, кто в казино. Кто-то вернулся вечером, кто-то далеко за полночь, а кто-то к утру. Еще ни разу не случилось, чтобы кто-то из наших не выиграл. Иногда выигрывали прилично.

Уехали мы из Лас-Вегаса уже после полудня. К вечеру добрались до Лос-Анджелеса. Останавливаемся мы обычно в Голливуде, недалеко от Аллеи звезд. Так что, кто хотел — побывал там еще ранним вечером.

А позже был небольшой банкетик по случаю завершения первой половины путешествия. Каждый получил Сертификат о том, что пересек Соединенные Штаты от Атлантического океана до Тихого.

Увидеть Тихий океан, правда, было запланировано назавтра. С утра мы встретились с теми, кто прилетел в Лос-Анджелес для участия во второй половине путешествия: от океана Тихого до океана Атлантического. А потом – гранд тур по Лос-Анжелесу. Поначалу его обычно проводил наш товарищ местный гид Коля Малеко. Но потом Давид и Анна Топоровская решили, что они и «сами с усами». Тур закончили под вечер въездом к Тихому океану и торжественной фразой гида: “Дамы и господа, мы сделали это!” После чего все спустились к воде. Как всегда, была волна и вода холодна, но тихоокеанской жидкости все в бутылочки набрали. Лично у нас эти две бутылочки с двумя океанскими водами являются одним из главных сувениров в доме. После чего мы поехали в аэропорт: для тех, кто улетал домой. Остальные начали вторую часть путешествия. Ночевали в городке Барслоу. Это юго-восточная Калифорния. Предстояло еще 7 дней путешествия.

Первым пунктом этой части был городок Амбой. Он настолько маленький, что живет в нем одна семья – 4 человека. Ее глава – мэр городка, хозяин мотеля, хозяин придорожного кафе и бензоколонки и начальник почтового отделения. В фойе мотеля, сегодня неработающего, одиноко стоит рояль в ожидании своего повелителя и своих слушателей. В бензоколонке можно купить бензин по цене выше заоблачной. Если не хочешь, до ближайшей другой – 100 миль.

Городок «взошел» на карту в 1938 г., когда начался бум с первой в США высокоскоростной дорогой, знаменитой 66-й, вдоль которой и предстояло нам проехать во второй части нашего путешествия. В городке Кингман, намного более крупном (это уже Аризона) мы остановились на обед. В помещении бывшей электростанции теперь что-то вроде краеведческого музея. В ресторанчике подают местные блюда, вполне вкусные и сытные. На ночевку мы приехали в город Флагстаф, тоже Аризона, с очень красивыми магазинчиками местной одежды и украшений.

С утра направились к одной из главных аттракций всего нашего путешествия – Гранд Каньону. Это тоже Аризона, но по пути – зеленые поля, лесочки и даже березовая роща. Ну что сказать за Каньон? Величественно, красиво, эффектно. Но именно там мы почувствовали наличие совсем недавнего Ковида. Все, что могло не работать: магазины, рестораны, прочие сервисы, — не работало! Каньон старался за всё!

Santa Fe, New Mexico, USA downtown cityscape and street at twilight.

Судя по всему не зря: все впечатлились. Хотя лично на меня Долина Арок, «висящих» надо мной, производит всегда большее впечатление, чем огромная впадина, лежащая передо мной где-то там внизу. Мы не могли не свернуть чуть в сторону и отказать себе в посещении городка Винслоу. Это удивительный городок. Городок музыки и фестивалей, соблюдающий традиции тех еще лет. Имеющий всепогодный аэропорт, построенный еще при знаменитом летчике Чарлзе Линдберге и свой железнодорожный вокзальчик. А все потому, что именно там находится знаменитая элитная гостиница La Pоsada. Каждый ее номер – это маленький музей. В холлах полно интереснейших картин и скульптур. Кто только не живал в этой гостинице: президенты, звезды Голливуда, даже Эйнштейн. Почти около двери каждого номера табличка с именем человека, который в нем ночевал. И венец всего – ресторан, с набором удивительных блюд. Конечно, мы там отобедали и попробовали знаменитый супчик. Он двухцветный: половина тарелки белого цвета, половина – коричневого. Как это получается – секрет фирмы.

На границе Аризоны и Нью-Мексико остановились в индейской резервации племени Навахо. Конечно, не в деревне, где они живут, а в что-то типа Rest area, где находятся магазины, арт-салоны, бензоколонки, им принадлежащие. Что-то поели, что-то попили, что-то купили. Ночевали в Рио Ранчо, недалеко от Альбукерке, что в штате Нью-Мексико. Там протекает “великая” река Рио-Гранде. Но ничего великого там, когда мы ее пересекали, не было. Так, небольшой ручей на дне большого русла. Возможно, зимой и весной она повнушительней.

Следующей точкой нашего путешествия был город Санта-Фе, столица штата Нью-Мексико. По пути проехали мимо Лос-Аламоса – родины американской атомной бомбы. Санта-Фе – это, как говорят на иврите ”буба” – куколка. Очень красивый, милый город, почему-то с французским шармом. С красивыми магазинами, где перемежается действительно французское с мексиканским и примесью индейского.

Santa Fe, New Mexico, USA downtown cityscape and street at twilight.

Посидеть там в очень стильной гостинице La Fonda во французском кафе, покушать свежие французские печенности особенно приятно. По пути, приблизительно на середине 66-й дороги прямо у дороги – аттракция – Cadillac Ranch — с десяток стоящих почти вертикально старых больших Кадиллаков, которые можно раскрашивать по своему усмотрению.

Оттуда уже близко до Амарилло, Техас, где мы сразу же направились в один из самых знаменитых в стране стейковых ресторанов. Мало того, что стейки, которые там можно откушать со всеми другими дополнениями и пивом, весьма хороши, там еще можно увидеть битву за быстрое поедание. Со стейком весом 72 унции (порядка 2.24 кг) нужно управиться меньше, чем за час. Тогда ничего за него платить не надо. Далеко не всем это удается. Некоторые клянутся, что это был последний стейк в их жизни. Рекордсменом пока является какая-то молодая студентка, которая управилась за чуть больше 20 минут. У нас на такое никто не вызвался.

С утра мы продолжили наше движение по бывшей знаменитой 66-ой дороге и даже посетили Музей этой дороги. Она была открыта 11 ноября 1926 г. Т.е. почти 100 лет назад появилась качественная автомобильная дорога с сервисом в виде станций отдыха, где можно было заправиться, перекусить и даже переспать ночь.

О дороге было сложено много песен, некоторые мы слушали во время езды в столицу Оклахомы Оклахома-Сити. Там мы посетили Национальный Мемориал, посвященный жертвам теракта, когда 19 апреля 1995 г. Тимоти Маквей припарковал арендованный грузовик, начиненный взрывчаткой, перед федеральным зданием. В результате взрыва погибли 168 человек и была разрушена вся северная сторона здания. Из Оклахома-Сити мы уехали в Талсу, университетский городок, в котором много лет жил и преподавал в местном университете Евгений Евтушенко. Мы уже несколько раз заезжали в университет по пути и обязательно перед аудиториумом, в котором он часто выступал, читали его стихи. А потом подъезжали к церкви, где его венчали с его последней женой. Там же в Талсе мы и заночевали.

(Продолжение следует)

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s