«FORD ПРОТИВ FERRARI»

Опубликовал(а)

Общее место. Приближается церемония вручения премий «Оскар» и «Кинопанорама», естественно, заостряет внимание на фильмах, чьи создатели претендуют на эту награду. Сегодня представляются 3 картины, выдвинутые в сумме в 12 номинациях. Стоит напомнить, что ранее в нашей рубрике было рассказано еще про 8 фильмов из этой же когорты, претендующих на «Оскар» в 56 номинациях.

«FORD ПРОТИВ FERRARI»

Ford vs Ferrari, США – Франция, 2019, 152 мин., 16+. Реж. Джеймс Мэнголд («Поезд на Юму», «Логан»); в рол.: Мэтт Деэмон (Кэрролл Шелби), Кристиан Бэйл (Кен Майлз), Катрина Балф (Молли Майлз), Трейси Леттс (Генри Форд II), Ремо Джироне (Энцо Феррари), Джон Бернтал (Ли Якокка), Джей Джей Филд (Рой Ланн), Ноа Джюп (Питер Майлз), Джош Лукас (Лео Биби), Джо Вильямсон (Дон Фрей), Брайди Латона (Клаудия Кардинале)

Жанр. Биографическая производственно-спортивная драма.

Первоисточник. Картина основана на документальной книге американского писателя и журналиста Э.Дж.Бэйма «Гоните изо всех сил: Форд, Феррари и их сражение за скорость и славу в Ле-Мане» (2009). Правда, сценаристы — братья Джон-Генри и Джез Баттерворты («Грань будущего») работали и так, будто этой книги не существует, ибо возникали проблемы с авторским правом. И, вообще, создание этого фильма было типичным долгостроем, с попаданием в проект громких имен (Б.Питт, Д.Бролин, Х.Джекман) разладами на разных уровнях. С 2013 года велись переговоры с Т.Крузом, притом, что Питт в таком случае выражал заинтересованность. В 2014-м под руководством Д.Косински фильм должен был сниматься. Но, сначала не смог Круз, а потом и вовсе все не отменилось до тех пор, пока не пришли Бэйл и Дэймон, а режиссер Мэнголд, рвавшийся в этот бой с 2010 года, взялся улучшить сценарий 2013-го года. Причем, с условием вписаться в бюджет до $100 млн. Этого удалось добиться уходом от ряда исторических фактов и зацикливании событий на отношениях центральных персонажей. Притом, что совсем уж «разгуляться» было нельзя, ведь судьбы героев не должны были стать совсем уж сюрпризами для тех, кто помнит о них. А таких довольно много, что помогло успеха фильма.

Восприятие. Целевая аудитория данного фильма — двух типов. Во-первых, почитатели автогонок, да и ретро-автомобилей. Лично я и не знаток, и не фанат. Для меня автомобиль вовсе не культ, а только средство передвижения, предмет быта. Поэтому создание машины с характеристиками, которые бессмысленны в обычной жизни, для меня нонсенс. Это похоже на создание трактора, который мог бы переплыть море или же пылесоса, который может втянуть в себя слона. Согласен, здорово, но зачем? Вот и какой смысл рисковать здоровьем, а то и жизнью гонщиков? Что, на мой взгляд, подтверждает и сей фильм. Вторая целевая аудитория «Ford против Ferrari» любит фильмы про людей, одержимых какой-то целью и добивающихся своего. Это может быть полет в космос, спортивная победа, покорение музыкального олимпа. Главное, чтобы большого успеха достигали ныне знаменитые и очень харизматичные герои, готовые идти на конфликты и жертвы. А если они еще и сыграны популярными актерами, не забыта и личная жизнь персонажей, то все компоненты большого стиля – налицо. Разумеется, должна быть также хороша и масштабна картинка, а звук моторов и тормозов – убойные. Важно не забыть про иронию и черноватый юморок, а также акцентировать усилия на несколько ярких запоминающихся сцен, желательно одновременно жестоких и смешных. В данном случае – это первая гоночная езда Форда и драка центральных персонажей. Причем, именно Дэймон и Бэйл пришли к выводу, что сие выяснение отношение двух суперменов должно быть забавным. Оба ведь много снимались в крутых боевиках, поэтому в данном случае решили наскоро отрепетировать и снимать без обычной для их персонажей удали. Следует признать, что все у них получилось на славу. Мэтт, кстати, признался, что вошел в проект, чтобы поработать с Кристианов.

О чем попутно подумалось. Этот фильм, как никогда — наглядная демонстрация крылатой фразы – «Реклама – двигатель торговли». Ведь в ткани ленты много говорится о двигателях. И лишь фоном о том, что экранное самопожертвование, иногда и героизм замешен на бизнесе. Чтобы покупателю на подкорку закладывалось — нужно покупать именно «Форд», раз уж модели этой фирмы столь хороши в гонках. И неважно, что речь идет о принципиально разных товарах. Ведь гоночный болид сотворятся совершенно отдельным образом и с принципиально иными подходами, чем обычный автомобиль. Но все равно приятно быть причастным к успеху, — так видимо складывается логика покупателя. Может быть, и посмотрев данный фильм, кто-то отдаст предпочтение «Форду», но тут все не так просто, не случайно руководство этой автокомпании дистанцировалось от картины, обидевшись на то, какими представлены в ней Г.Форд II и Л.Биби. Важным обстоятельством, пусть и второго плана, является причастность персонажей к событиям второй мировой. Об ней неоднократно воспоминается. Майлз был танкистом, правда, слова про том, что он прошел войну от Нормандии до Берлина многие посчитали сценарной вольностью, ибо американцы не участвовали в штурме Берлина. Однако войска США потом все-таки вошли в него. Шелби служил в летных войсках, что послужило основой для яркого эпизода в данном кино. Не остался в стороне и Форд, как персона, и как фирма. На его заводах создавались бомбардировщики В-24, которые среди прочего наносили удары и по заводам Феррари.

О чем речь. Начало 60-х. Знаменитая кампания «Форд» переживает кризис. Продажи настолько падают, что приходится останавливать цеха. Форд II готов слушать только варианты выхода из тупика. В результате появляется идея выхода на арену автогонок, с обязательным условием – победить фаворита тех лет «Феррари». Поводов для скепсиса — сколько угодно. Начиная с того, что у итальянской фирмы штучный товар ручной сборки, а у американской – огромный конвейерный поток. Работая на гоночные машины, «Феррари» развивает собственное направление, а «Форду» придется вкладывать много средства в то, что напрямую не пойдет в развитие. Но, находится харизматичный предприниматель Кэрролл Шелби, увы, закончивший карьеру автогонщика по медицинским показаниям. Однако у него есть другая отличная кандидатура – 45-летний Кен Майлз, который все еще стремится покорять скорость, хотя многое против этого. Начиная с банкротства собственной мастерской, а заканчивая неуживчивостью, неуправляемостью. Впрочем, второе связано с желанием любой ценой добиться победы, чего жаждет и руководство. Так что без конфликтов, разумеется, не обойдется, что впрочем, удобно для авторов фильма, как средство раскрытия характеров персонажей. А зрителю будет проще за них переживать во время гонок, в которых, как выразился один критик, «мужчины остаются мальчиками».

Прочая информация. Готовясь к роли, Бэйл брал уроки гоночного вождения в автошколе, основал которую друг Кена Майлза. Поэтому попутно наслушался историй про гонки 60-х. Инструктор Бэйла сказал, что тот лучший из актеров, которых он обучал. К тому же, за 7 месяцев Кристиан, набиравший вес для роли во «Власти», сбросил 30 кг, чтобы быть похожим на гонщика. Когда Мэтт спросил у него, как он худеет – тот ответил просто — «Не ем». Дэймону осталось только восхититься такой дисциплине. Трасса Ле-Мана а ля 60-е воссоздавалась монтажом съемок с пяти разных мест. Органично соединить все воедино, учитывая время и погоду, было очень сложно. Оригинальные «Ford GT40» из гонки «LeMans 1966» все еще существуют, являясь чрезвычайно дорогостоящими раритетами. Съёмки проводились в Калифорнии, Новом Орлеане, Атланте и Стейтсборо. Номинации на «Оскар»: фильм, монтаж, звук и монтаж звука. Бейл претендовал на «Золотой глобус». Номинации на BAFTA: монтаж, звук и съемки Ф.Папамайкла («Небраска»), претендующего и на «Golden Frog». Премии «Satellite»: фильм, режиссура, монтаж и звук. Номинации: сценарий, съемки, спецэффекты, декорации и музыка М.Белтрами («Поезд на Юму») и Б.Сандерса («Повелитель бури»). Сборы в США $113,3 млн. Сборы за рубежом $103,2 млн. Бюджет $97,5 млн.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s